【売約済み】スバル インプレッサ WRX STI GDB-G 鷹目 最終型 (現車合せブーストアップ ATS カーボンLSD GLADブレーキキャリパー 2ピースローター 4POT他)

日記

ステータス

  • 2022年1月16日 更新 売約済み
  • 2022年1月11日 更新 受付を一旦停止 (購入希望の方が多いため一旦受付を停止します)
  • 2022年1月7日 更新 商談中
  • 2021年12月23日 公開

概要

年式:平成19年 / 走行距離:11.5万キロ / 修復歴:あり / 車検: 令和4(2022)年4月26日

メーカー名スバル車種名インプレッサ
グレード名排気量2,000 cc
年式平成19年 (2007年) 3月輸入車モデル年式
走行距離11.5万km走行距離の状態実走行
色系統アオ系色の名称
車検有効期限令和4(2022)年4月26日ミッション6速マニュアル
ボディタイプセダン型式GDB
ドア数なし乗車定員数5人乗り
駆動方式4WD、AWD燃料ガソリン車
点検記録簿あり修復歴なし
車台番号(下3けた)481リサイクル預託金0 円
輸入経路ハンドル
車歴自家用所有者歴複数オーナー
引き渡し条件現状引き渡し
エアコンスマートキーサンルーフローダウン
パワステCD本革シート禁煙車
パワーウィンドウMD純正エアロパーツペット同乗なし
集中ドアロックDVDビデオ純正アルミホイール限定車
ABSテレビ横滑り防止装置試乗、現車確認可能
エアバッグナビゲーショントラクションコントロール取扱説明書
ETCバックカメラ寒冷地帯仕様車新車時保証書
キーレスエントリー電動スライドドア福祉車両スペアタイヤ
  • 車検
    • 前回の車検はSUBARUのディーラーでやってもらいました。
  • 引き取り時期
    • 調整可能です。2022年1月か2月ごろを希望。

写真ギャラリー

撮影した時期によって仕様が異なる部分がありますので、あくまでもイメージです。後日、最新の写真も掲載します。

詳細仕様

特徴

☆インプレッサWRX STI GDB-G (GDBの最終モデルで希少です)
☆距離11.5万キロ台、車検令和4年3月
Greddy profecブーストコントローラ
☆2020年 フロントブレーキキャリパー GLAD imp「BRAKE SYSTEM」と、2ピースローターに新品交換
☆リア ATSカーボンLSD

筑波サーキット本コースを速く走れるコンセプトで作った車です。癖が無く速く走れる車です。エンジンは300馬力以上出ているかと思います。

車両詳細

☆外装
バンパーに痛みがあります。
左リアドアの塗装が傷んでます
走行に伴う小傷、飛び石傷程度はあります。
フロントにブレーキダクトを追加してあってサーキット走行で負荷のかかるブレーキの冷却を効果的に行います。
2021年10月 ワイパーブレード交換

☆内装
禁煙車なのでタバコ臭など匂いは一切しません。室内のファブリックはスチームクリーニングしました。
冷暖房ともに非常によく効いております。

☆エンジン・排気系
点火プラグは2019年に交換済み
タイミングベルト交換済み
白煙、オイルぐいも特段無くパワーもあり良好です。320馬力程度はでているかと思います。
アーシング済み。コンデンサ追加。
ZERO SPORTSクールアクション2装着
ZERO SPORTSクールラジエター装着
社外エアクリーナー
CUSCO ブローオフバルブ
ワンオフエアクリーナー遮熱板
マフラー:HKS Super Silent(車検対応)
音はこちらで聞けます:https://www.youtube.com/watch?v=6bsE24ONlHQ
フューエルポンプを新品に予備交換 (2018年)
コレクタータンク設置(2018年)
ウォーターポンプ交換(2018年)
ETC 1.0

☆足回り
2018年 前後アラゴスタTYPE-Sの車高調 (定価¥320,000)が入っています。バネはフロント10kg, リア8kgです。
2020年 GLAD ブレーキパッド交換

☆駆動系
リア:ATSカーボンLSD

☆足回り
フロント:GLAD4POTキャリパー。2ピースローター
リア:BREMBO純正キャリパー、純正ローター
前ステンメッシュホース
フロントスプリング 10k
リアスプリング 8k

☆ボディ
前sti純正タワーバー
後タワーバー

☆電装
ボッシュ(BOSCH) ラリーストラーダ タイプ R BH-RS-R ホーン(クラクション)
主要ヒューズ交換 (2021年10月)
足元青色LED電飾
ルームランプをLEDに打ち替え
USB充電ポート2個増設
LAP SHOT LP-03 サーキット ラップタイム計測器(サーキット用のラップタイマー)
バッテリー電圧計
クラッチスタートキャンセラースイッチ追加(クラッチを踏まなくてもエンジン始動できるように変更できます)

☆外装
sti純正フロントリップ
サイドステップエアロ
ポジションライト、テールライトをLEDに変更
ヘッドライトをGIGA デュアルクス2 純正交換 D2R / D2S 共通 6000K 3400lm 車検対応 3年保証に交換 (2021年12月)

☆内装
Defiブーストメーター
TRUST Greddy マルチインフォメーションモニタータッチ
2021年4月 カロッツェリア(パイオニア) カーオーディオ 1DIN USB/Bluetooth MVH-5600
2016年7月 Clarion(クラリオン) SRT1733S 17cmセパレート3WAYスピーカーシステム
ARP SPORT マップボックス

☆軽量化
トランクをアルミに変更
左右リアドアスピーカー撤去
リアシート下、トランクルーム内の防音用塗装撤去
スペアタイヤ撤去(パンク補修材を車載しています)
バッテリー(標準は23ですが19にワンサイズダウンしてあります)
リアワイパー撤去
ドアバイザー撤去
LEDの発煙筒に変更
助手席エアバッグ撤去
トランクのスプリング撤去

☆取り外し予定品

カッコ書きの金額は同時購入をする場合の金額になります。

  • ホイール
    • VOLKRACING TE37SL ホイールは取り外して純正ホイール+スタッドレスタイヤを装着します。(15万円)
  • ステアリング
    • 現在はNardi DEEP CONE SPORTS TYPE ラリーが付いていますが、別のものに変更します。(4万円)
  • シート
    • 運転席のシートにはRECARO RS-GEが付いていますが純正品に交換します。(8万円)
  • ドライブレコーダー (1.5万円)
  • レーダー探知機 (1万円)

☆その他

7万キロ台で中古を購入し、1年に4回ほどショップに入庫してメンテナンスやアップグレードを行っています。

1年に2回ほど筑波サーキットの走行会に行っています。サーキットに行くたびにショップでメンテナンスをしています。
オイル交換も走行内容に応じて5000km〜8000kmごとに交換してます。ミッションオイル、デフオイルもショップのおすすめで交換しています。

売却の動機は、もう少し静かな車に乗り換えようと思ったためです。

改造車の為玄人向けです。
あくまで中古車になりますので神経質な方、完全無傷の新車レベルをお求めの方などは
ディーラーのフルノーマル個体をお買い求めください。

いかなる場合でも現状渡し、現状優先をご理解頂ける方のみご入札ください。

現車確認はできるだけお願い致します。助手席に同乗して頂いて試乗できます。東京都港区広尾付近待ち合わせになります。

通常LSD付きのデフは5000km毎の交換が必要です。

問い合わせ先

更新浏览器 | Facebook

上記のFacebookページからメッセージをお願いします。

個人の場合の取引方法

代金のお支払いが確認出来次第、名義変更に必要な以下の書類と現物の車を引き渡します。

・車検証
・印鑑証明
・委任状
・譲渡証明

売却希望金額:120万円

参考情報

【値上がり警報発令中!】ちょっと前まで手頃価格だった2代目・GDB型インプレッサSTIが、1年で50万円以上も平均価格アップ!
2代目・GDB型インプレッサSTIの中古車平均価格は今まで比較的手ごろな価格で推移していましたが、実は今年に入り急激に価格が高騰していることがわかりました。

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