ステータス
- 2022年1月16日 更新 売約済み
- 2022年1月11日 更新 受付を一旦停止 （購入希望の方が多いため一旦受付を停止します）
- 2022年1月7日 更新 商談中
- 2021年12月23日 公開
概要
年式：平成19年 / 走行距離：11.5万キロ / 修復歴：あり / 車検： 令和4(2022)年4月26日
| メーカー名 | スバル | 車種名 | インプレッサ |
|---|---|---|---|
| グレード名 | ‐ | 排気量 | 2,000 cc |
| 年式 | 平成19年 (2007年) 3月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
| 走行距離 | 11.5万km | 走行距離の状態 | 実走行 |
| 色系統 | アオ系 | 色の名称 | – |
| 車検有効期限 | 令和4(2022)年4月26日 | ミッション | 6速マニュアル |
| ボディタイプ | セダン | 型式 | GDB |
| ドア数 | なし | 乗車定員数 | 5人乗り |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | 4WD、AWD | 燃料 | ガソリン車 |
| 点検記録簿 | あり | 修復歴 | なし |
| 車台番号（下3けた） | 481 | リサイクル預託金 | 0 円 |
| 輸入経路 | ‐ | ハンドル | 右 |
| 車歴 | 自家用 | 所有者歴 | 複数オーナー |
| 引き渡し条件 | 現状引き渡し |
| エアコン | ○ | スマートキー | － | サンルーフ | － | ローダウン | ○ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| パワステ | ○ | CD | － | 本革シート | － | 禁煙車 | ○ |
| パワーウィンドウ | ○ | MD | － | 純正エアロパーツ | ○ | ペット同乗なし | ○ |
| 集中ドアロック | ○ | DVDビデオ | － | 純正アルミホイール | ○ | 限定車 | － |
| ABS | ○ | テレビ | － | 横滑り防止装置 | ○ | 試乗、現車確認可能 | ○ |
| エアバッグ | ○ | ナビゲーション | － | トラクションコントロール | － | 取扱説明書 | ○ |
| ETC | ○ | バックカメラ | － | 寒冷地帯仕様車 | － | 新車時保証書 | － |
| キーレスエントリー | ○ | 電動スライドドア | － | 福祉車両 | － | スペアタイヤ | － |
- 車検
- 前回の車検はSUBARUのディーラーでやってもらいました。
- 引き取り時期
- 調整可能です。2022年1月か2月ごろを希望。
写真ギャラリー
撮影した時期によって仕様が異なる部分がありますので、あくまでもイメージです。後日、最新の写真も掲載します。
詳細仕様
特徴
☆インプレッサWRX STI GDB-G （GDBの最終モデルで希少です）
☆距離11.5万キロ台、車検令和4年3月
☆Greddy profecブーストコントローラ
☆2020年 フロントブレーキキャリパー GLAD imp「BRAKE SYSTEM」と、2ピースローターに新品交換
☆リア ATSカーボンLSD
筑波サーキット本コースを速く走れるコンセプトで作った車です。癖が無く速く走れる車です。エンジンは300馬力以上出ているかと思います。
車両詳細
☆外装
バンパーに痛みがあります。
左リアドアの塗装が傷んでます
走行に伴う小傷、飛び石傷程度はあります。
フロントにブレーキダクトを追加してあってサーキット走行で負荷のかかるブレーキの冷却を効果的に行います。
2021年10月 ワイパーブレード交換
☆内装
禁煙車なのでタバコ臭など匂いは一切しません。室内のファブリックはスチームクリーニングしました。
冷暖房ともに非常によく効いております。
☆エンジン・排気系
点火プラグは2019年に交換済み
タイミングベルト交換済み
白煙、オイルぐいも特段無くパワーもあり良好です。320馬力程度はでているかと思います。
アーシング済み。コンデンサ追加。
ZERO SPORTSクールアクション2装着
ZERO SPORTSクールラジエター装着
社外エアクリーナー
CUSCO ブローオフバルブ
ワンオフエアクリーナー遮熱板
マフラー：HKS Super Silent（車検対応）
音はこちらで聞けます：https://www.youtube.com/watch?v=6bsE24ONlHQ
フューエルポンプを新品に予備交換 (2018年)
コレクタータンク設置(2018年)
ウォーターポンプ交換(2018年)
ETC 1.0
☆足回り
2018年 前後アラゴスタTYPE-Sの車高調 (定価¥320,000）が入っています。バネはフロント10kg, リア8kgです。
2020年 GLAD ブレーキパッド交換
☆駆動系
リア：ATSカーボンLSD
☆足回り
フロント：GLAD4POTキャリパー。2ピースローター
リア：BREMBO純正キャリパー、純正ローター
前ステンメッシュホース
フロントスプリング 10k
リアスプリング 8k
☆ボディ
前sti純正タワーバー
後タワーバー
☆電装
ボッシュ(BOSCH) ラリーストラーダ タイプ R BH-RS-R ホーン（クラクション）
主要ヒューズ交換 （2021年10月）
足元青色LED電飾
ルームランプをLEDに打ち替え
USB充電ポート2個増設
LAP SHOT LP-03 サーキット ラップタイム計測器(サーキット用のラップタイマー）
バッテリー電圧計
クラッチスタートキャンセラースイッチ追加（クラッチを踏まなくてもエンジン始動できるように変更できます）
☆外装
sti純正フロントリップ
サイドステップエアロ
ポジションライト、テールライトをLEDに変更
ヘッドライトをGIGA デュアルクス2 純正交換 D2R / D2S 共通 6000K 3400lm 車検対応 3年保証に交換 (2021年12月）
☆内装
Defiブーストメーター
TRUST Greddy マルチインフォメーションモニタータッチ
2021年4月 カロッツェリア(パイオニア) カーオーディオ 1DIN USB/Bluetooth MVH-5600
2016年7月 Clarion(クラリオン) SRT1733S 17cmセパレート3WAYスピーカーシステム
ARP SPORT マップボックス
☆軽量化
トランクをアルミに変更
左右リアドアスピーカー撤去
リアシート下、トランクルーム内の防音用塗装撤去
スペアタイヤ撤去（パンク補修材を車載しています）
バッテリー(標準は23ですが19にワンサイズダウンしてあります)
リアワイパー撤去
ドアバイザー撤去
LEDの発煙筒に変更
助手席エアバッグ撤去
トランクのスプリング撤去
☆取り外し予定品
カッコ書きの金額は同時購入をする場合の金額になります。
- ホイール
- VOLKRACING TE37SL ホイールは取り外して純正ホイール＋スタッドレスタイヤを装着します。(15万円)
- ステアリング
- 現在はNardi DEEP CONE SPORTS TYPE ラリーが付いていますが、別のものに変更します。(4万円)
- シート
- 運転席のシートにはRECARO RS-GEが付いていますが純正品に交換します。(8万円)
- ドライブレコーダー (1.5万円)
- レーダー探知機 (1万円)
☆その他
7万キロ台で中古を購入し、1年に4回ほどショップに入庫してメンテナンスやアップグレードを行っています。
1年に2回ほど筑波サーキットの走行会に行っています。サーキットに行くたびにショップでメンテナンスをしています。
オイル交換も走行内容に応じて5000km〜8000kmごとに交換してます。ミッションオイル、デフオイルもショップのおすすめで交換しています。
売却の動機は、もう少し静かな車に乗り換えようと思ったためです。
改造車の為玄人向けです。
あくまで中古車になりますので神経質な方、完全無傷の新車レベルをお求めの方などは
ディーラーのフルノーマル個体をお買い求めください。
いかなる場合でも現状渡し、現状優先をご理解頂ける方のみご入札ください。
現車確認はできるだけお願い致します。助手席に同乗して頂いて試乗できます。東京都港区広尾付近待ち合わせになります。
通常LSD付きのデフは5000km毎の交換が必要です。
問い合わせ先
上記のFacebookページからメッセージをお願いします。
個人の場合の取引方法
代金のお支払いが確認出来次第、名義変更に必要な以下の書類と現物の車を引き渡します。
・車検証
・印鑑証明
・委任状
・譲渡証明
売却希望金額：120万円
参考情報
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